Brake Lining at Brake Shoes - Paano Naiiba ang mga Ito

Lining ng preno at Mga Sapatos ng Preno - Paano Sila Naiiba?

Ang brake lining ay ang terminong ibinibigay sa manipis na plastic layer na nagpoprotekta sa mga brake calipers mula sa kalawang, na ginagawang mas matatagalan ang pinsalang nagdudulot ng friction ng mga brake pad. Nakakatulong din ang mga brake lining na maiwasan ang oksihenasyon ng mga brake pad, na maaaring magdulot ng pagkawalan ng kulay at pag-iipon ng init. Ang mga brake lining ay kadalasang ang pinakamahal na bahagi ng isang sistema ng pagpepreno upang mapanatili, dahil dapat itong baguhin bawat ilang libong milya o higit pa para sa kahusayan ng preno at pag-alis ng init.

Ang mga brake lining ay gawa sa isang nababaluktot na plastic film na ini-spray sa ibabaw ng caliper at rotor surface. Ito ay kadalasang gawa sa isang matibay na thermoplastic na materyal na may magandang init na conductivity at magandang plasticity, na may tolerance para sa maraming taon na halaga ng paggamit. Mayroong maraming iba't ibang uri ng brake lining, at ang bawat isa ay gumaganap nang iba. Ang mga brake lining ay nabuo sa paglipas ng mga taon upang maging isang mahalagang bahagi ng maraming modernong sistema ng preno.

Ang materyal na friction ng brake pad ay isa sa mga bagay na ibinabahagi ng mga rotor at pad. Ang mga rotor ay pangunahing binubuo ng bakal, hindi kinakalawang na asero, aluminyo, o magnesiyo. Ang mga brake pad, na pangunahing gawa sa synthetic polyurethane, ay gawa rin sa materyal na ito. Karamihan sa mga rotor ay may mga ibabaw na naka-ukit upang maiwasan ang pag-iipon ng alikabok ng preno. Ang friction material na ito ay nagsisilbing abrasive scrubber laban sa mga ibabaw ng rotor, nag-aalis ng naipon na alikabok ng preno at tumutulong sa paglilinis ng mga rotor ng anumang grit o scuff na maaaring maipon.

Ang pangunahing benepisyo ng brake lining ay ang pagbibigay nito ng karagdagang proteksyon sa mga rotor at calipers, na pumipigil sa kaagnasan, kalawang, at maging sa paglaki ng bakterya at amag. Available ang mga brake lining sa iba't ibang materyales, depende sa kung anong uri ng mga braking system ang nilalayong ihatid ng mga ito. Bilang karagdagan sa iba't ibang mga materyales, maaari silang idisenyo upang labanan ang iba't ibang mga temperatura. Ang mga brake lining para sa mga gulong na ginagamit sa mga agresibong kapaligiran sa pagmamaneho tulad ng mga off-road trail ay dapat na gawa sa mas matigas na materyal, gaya ng carbon. Sa kabilang banda, ang mga brake lining na inilaan para sa karaniwang paggamit sa kalsada ay dapat na gawa sa mas nababaluktot na materyal, gaya ng carbon o fiberglass.

Mayroong ilang iba't ibang grado ng asbestos, at karamihan sa mga tao ay nalantad dito sa pamamagitan ng iba't ibang mga hibla na bumubuo sa mga brake pad at rotor. Ang matataas na grado ng asbestos ay karaniwang angkop para sa paggamit sa mga gusali lamang; gayunpaman, ang mababang grado ng asbestos ay karaniwang matatagpuan sa mga materyales sa brake lining, at ang mga ito ay maaari ring mapanganib. Ang mga asbestos fibers ay maaaring maging airborne sa panahon ng pag-crash, at kahit na ang mga brake pad ay hindi ginagamit sa isang sasakyan, ang airborne asbestos ay maaaring manatiling airborne sa hangin katagal pagkatapos huminto ang isang sasakyan.

Kapag namimili ng de-kalidad na braking system, pinakamahusay na humanap ng supplier na nag-aalok ng parehong mga produkto para sa pagpapalit ng mga sira na rotor at brake pad pati na rin ang isang linya ng mga materyales sa brake lining. Hindi lamang ito magbibigay sa iyo ng higit pang mga pagpipilian, ngunit maaari rin itong makatipid sa iyo ng pera sa pamamagitan ng hindi kinakailangang bumili ng dalawang magkahiwalay na produkto. Bilang karagdagan, karamihan sa mga supplier ay nag-aalok ng mga serbisyo sa pag-install upang hindi mo na kailangang gumastos ng oras at pera sa pag-customize ng iyong mga preno o pagpapalit ng mga sira na rotor.