English
简体中文A sapatos ng preno ay ang bahagi ng isang braking system na nagdadala ng brake fluid sa mga brake drum sa drum brake system na ginagamit sa mga tren, o mga kotse, o mga gulong ng bisikleta. Ang brake shoe ay isang movable device na inilalagay sa drum para mabagal ang takbo ng mga railway car, o mga bisikleta, at tinatawag na brake shoe. Ang mga sapatos, pati na rin ang mga brake pad, ay nagdadala ng isang tiyak na halaga ng init mula sa mga gulong, kaya pinoprotektahan ang mga ito sa panahon ng isang biglaang proseso ng pagpepreno.
Kapag nag-pressure ka sa pedal at brake shoe sa parehong oras, ang init na nabuo ay nagdudulot ng friction effect na nagiging sanhi ng pagbagal ng mga gulong. Ang halaga ng alitan ay depende sa uri ng materyal (sa kasong ito, ang materyal ay karaniwang plastik, ngunit maaari itong maging metal). Ang pinakakilalang materyal na ginamit para sa brake shoe at pad ay naylon. Ngunit, may iba pang mga materyales na maaaring gamitin. Ang pinakamahalagang bagay na dapat malaman bago bumili ng sapatos ng preno, ay kung anong uri ng materyal ang ginawa ng sapatos, upang malaman mo kung mayroon kang tama para sa iyong kotse o motorsiklo.
Ang mga brake pad ay hindi itinuturing na bahagi ng brake shoe, kahit na direktang inilagay ang mga ito sa ilalim ng pedal. Ang mga pad ay gumagawa ng isang mahalagang trabaho. Pinipigilan nila ang sasakyan mula sa pag-usad nang diretso kapag nag-aaplay. Kapag ang driver ay naglapat ng higit na presyon sa mga pedal ng preno, ang dami ng friction ay tumataas. Karaniwan, karamihan sa mga driver ay gumagamit ng tatlo hanggang limang brake pad, depende sa kanilang normal na istilo ng pagmamaneho.
Ang mga brake liner ay isa pang mahalagang bahagi ng iyong braking system. Ang isang liner ay umaangkop sa pagitan ng drum at ng rim. Ang liner ay nagsisilbi upang maiwasan ang alikabok, mga labi, mga labi ng kalsada, atbp, mula sa pagpasok sa sapatos ng preno, na makakabawas sa pagiging epektibo nito at gagawing hindi gaanong mahusay. Karaniwang mayroong isang metal liner sa harap ng disc, na magkasya nang mahigpit at i-channel ang braking torque sa rotor. Ang metal liner ay dapat na napakatibay, dahil ito ay patuloy na nasa ilalim ng patuloy na init at alitan mula sa mga disc. Kung hindi, maaari itong magdulot ng pinsala sa metal.
Kapag namimili ng bagong brake shoe, tingnan kung mayroon itong tambol sa harap o likuran. Ang front drum, na tinatawag na "piston cup", ay naglalaman ng mas maraming materyal kaysa sa rear drum. Ang layunin ng dagdag na materyal na ito ay upang makuha ang shock ng kalsada na hinihigop ng disc. Karaniwan, ang likurang drum ay binubuo ng dalawang piraso: isang drum liner at isang drum body. Ang rear drum ay walang liner ngunit may steel liner na nag-channel ng braking torque sa rotor.
Kapag naghahanap ng mga de-kalidad na preno, brake shoes at pad ang unang hahanapin. Kapag namimili para sa mga ito, palaging piliin ang mga ginawa ng parehong kumpanya bilang engine ng iyong sasakyan. Sa ganitong paraan, makatitiyak kang makukuha ang pinakamahusay na produkto sa pinaka-abot-kayang presyo. Ang isa pang bagay na dapat tandaan ay ang pumili ng mga pad na tumutugma sa paggawa at modelo ng iyong sasakyan. Ang universal fit ay magbibigay sa iyo ng tamang fit at makakatipid sa iyo ng pera.
