Ang proseso ng paghahagis ay gumagawa ng mga sapatos ng preno na may hanay ng mga butas

Cast Brake Shoe

Ang kasalukuyang imbensyon ay nauugnay sa sining at proseso ng pagmamanupaktura ng isang brake shoe at nagmumuni-muni ng isang nobelang casting brake shoe. Tinatanggal ng bagong prosesong ito ang pangangailangan para sa mga machined surface at binabawasan ang dami ng oras at gastos na kailangan para makagawa ng brake rotor. Ang isang ganoong paraan ay nagsasangkot ng isang cast sprue, na binubuo ng isang hubog na seksyon ng talahanayan at hindi bababa sa isang seksyon ng tadyang. Ang hubog na panlabas na ibabaw ay pinalamig at hinuhubog sa huling sukat at sukat.

Ang proseso ng paghahagis ay gumagawa ng mga sapatos ng preno na may hanay ng mga butas. Ang mga cavity na ito ay nagpapahintulot sa brake lining na direktang mai-install sa brake shoe. Ang kawalan ng mga linya ng paghihiwalay ay ginagawang mas mahusay ang prosesong ito at binabawasan ang oras na kinakailangan upang makagawa ng isang cast brake shoe. Ang mga nakataas na tab at mga butas sa ibabaw ng cast ay nag-aalis din ng pangangailangan para sa machining ang panlabas na seksyon ng talahanayan, na kritikal para sa paggawa ng sapatos.

Ang isa pang tampok ng isang cast brake shoe ay ang kakayahang bawasan ang pangangailangan para sa machining. Ang prosesong ito ay nagpapahintulot sa seksyon ng talahanayan na mai-cast nang walang linya ng paghihiwalay. Ang lining ng preno ay direktang naka-mount sa ibabaw ng cast, na inaalis ang pangangailangan para sa panlabas na machining. Binabawasan ng pamamaraang ito ng machining ang kabuuang gastos at oras ng produksyon. Ito ay kapaki-pakinabang din para sa industriya ng automotive dahil binabawasan nito ang bilang ng mga bahagi na kailangan upang makabuo ng isang rotor ng preno.

Ang isang cast brake shoe ay ginawa gamit ang mold cavity kung saan nakaposisyon ang isang parting line. Ang lukab ng amag ay pupunuin ng isang cast brake lining. Ang lining ng sapatos ay direktang naka-mount sa ibabaw ng cast, sa gayon ay inaalis ang pangangailangan para sa panlabas na ibabaw ng sapatos ng preno na ma-machine. Binabawasan ng prosesong ito ang dami ng oras na kinakailangan upang makumpleto ang paghahagis. Binabawasan din nito ang gastos at oras ng produksyon.

Ang isa pang tampok ng isang cast brake shoe ay ang kakayahang bumuo ng maraming nakataas na tab at mga butas sa ibabaw nito. Ito ay kapaki-pakinabang dahil pinapataas nito ang pagganap ng pagpepreno ng isang preno sa pamamagitan ng pag-aalis ng pangangailangan para sa karagdagang mga frictional na materyales. Posible ito dahil ang mga tab ay maaaring mabuo sa pamamagitan ng abrasion. Karaniwang kasanayan para sa isang kotse na magkaroon ng brake shoe na may nakataas na tab.

Ang seksyon ng talahanayan ng a cast brake shoe ay hindi natapos pagkatapos ng paghahagis. Sa isang kasunod na operasyon ng machining, isang tapos na hubog na ibabaw ng sapatos ng preno ay dapat gawin. Ang isang cast brake shoe ay mas matibay at mas malakas kaysa sa isang huwad. Hindi kinakailangang lagyan ng kulay, ngunit maaari itong maging powder coated o electronic painted. Ang isang molded brake shoe ay maaaring lagyan ng kulay o powder coated. Gayunpaman, ang isang bare metal brake shoe ay isang magandang opsyon para sa konstruksiyon at industriya ng agrikultura.