Ang isang brake shoe ay karaniwang bahagi ng isang anti-lock braking system

Mga Sapatos ng Preno - Ano Sila?

A sapatos ng preno ay karaniwang bahagi ng isang anti-lock braking system (ABS) na nagdadala ng brake fluid sa mga drum brake system na ginagamit sa mga tren, o mga preno ng bisikleta at mga sasakyan sa kalsada. Ang isang aparato na direktang inilagay sa gulong upang pabagalin ang isang tren ay tinatawag na brake shoe. Ang mga brake shoes ay karaniwang gawa sa plastic ngunit maaari ding metal. Maaaring magkaiba ang materyal, ngunit kadalasan ay pareho silang ginagawa-pinipigilan ang pag-ikot ng mga gulong habang inilalapat ang preno. Gumagana ang mga ito sa pamamagitan ng paghawak sa isang manipis na piraso ng metal na tinatawag na strut, na tumatakbo nang patayo sa wheel hub. Kapag ang driver ay nag-pressure sa preno, ang piraso ng metal na ito ay umuurong palabas, na humahawak sa strut at pinipigilan ito sa lugar laban sa mga gulong.

Ang konsepto ay sapat na simple, ngunit mayroong higit pa sa isang brake shoe kaysa sa nakikita. Upang maunawaan kung paano ito gumagana, kailangan mo munang malaman kung ano ang mangyayari kapag nag-pressure ang driver sa preno. Kapag gumagalaw ang mga gulong, ang anumang pagkadulas sa liner ng preno ay nagdudulot ng kaunting "pagmamartilyo" sa loob ng materyal na friction. Ang maliit na puwersa na ito ay may epekto sa paggawa ng materyal na "kumuha" sa sapatos ng preno, na pinipigilan itong gumalaw sa gilid. Ito ang dahilan kung bakit madalas kang makakita ng mga skid mark na iniwan ng hindi maayos na pagkakalapat ng mga break.

Dinadala tayo nito sa susunod na salik na dapat isaalang-alang: Ang anggulo sa pagitan ng gulong at rim. Ang anumang pababang puwersa ay magtutulak sa rear axle patungo sa gitna ng rim, na magpapababa sa stopping power ng front axle. Ang isang brake shoe ay binabawasan ang ugali na ito, dahil ito ay gumaganap bilang isang "bakod" sa paligid ng loob ng disc brake system, na pinipigilan ito sa lugar. Binabawasan nito ang pagdulas na nagdudulot ng mga skid mark at nababawasan ang lakas ng paghinto.

Habang ginagamit ang sistema ng pagpepreno, napuputol ang sapatos at nagiging hindi gaanong epektibo. Ang mga ito ay hindi magtatagal magpakailanman, ngunit kapag ang tread ay ganap na nasira, ang mga gulong sa harap at likod ay hindi nalalapat ng halos kasing lakas ng pagpepreno. Kung ang isang driver ay naglalapat ng sapat na presyon sa mga preno, maaari niyang ipagawa sa mga preno ang halos lahat ng trabaho, habang ang mga rears brakes ang gumagawa ng lahat ng gawain ng pagbabawas ng bilis. Pinapanatili nito ang kotse sa kalsada at hindi pinapayagan itong mag-skid o tupi pabalik sa sarili nito, kaya ang pagsusuot ng brake shoe ay nagsisilbi ring mahalagang function ng kaligtasan. Sa katunayan, kung masyadong matigas ang paglalagay ng preno, maaari itong maging sanhi ng pagkadulas ng driver sa preno, na lubhang mapanganib.

Gayunpaman, ang mga preno ay maaari lamang ilapat sa bahagyang presyon, at nililimitahan nito ang dami ng pagkasira na maaaring tiisin ng mga preno. Napuputol din ang mga brake pad, ngunit pinahaba ang kanilang buhay sa pamamagitan ng pagdaragdag ng karagdagang elemento. Ang isang espesyal na uri ng goma na tinatawag na EBC pad ay nagbibigay-daan sa kaunti pang lakas ng pagpepreno na maidirekta sa mga talampakan ng mga preno. Nagbibigay-daan ito para sa makabuluhang mas mahabang buhay ng serbisyo kaysa sa maaaring makamit gamit ang mga karaniwang brake pad, at maaaring gumawa ng napakalaking pagkakaiba sa kaligtasan.

Ang ilang mga driver ay mas gusto ang hitsura ng isang unpadded brake shoe, ngunit hindi nila kailangang mag-alala tungkol sa tampok na ito. Ang isang padded lining ay magpoprotekta sa motor mula sa pinsala. Bilang karagdagan, ang lining ay makakatulong upang mapanatili ang isang mahusay na pagkakahawak sa manibela, na pinipigilan ito mula sa pagdulas at maging sanhi ng pagkagambala. Ang padding ay karaniwang gawa sa silicon na goma, at ang ilang mga advanced na modelo ay may tinatawag na multi-layer na goma na itinayo mismo sa lining, na maaaring makapagpataas ng lakas at tibay nang higit pa.